Pourquoi les pilotes d'avion détestent les Tire-Bouchons_Le Bon Tire-Bouchon

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Pourquoi Les Pilotes d'Avion Détestent Les Tire-Bouchons ? (Une Histoire De Vrille, Exemples, Problème)

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Découvrir nos Tire-Bouchons_Le Bon Tire-Bouchon

 

Aviator De Caprio_Le Bon Tire-Bouchon

S'il y a bien quelque chose qu'un pilote d'avion déteste, c'est le Tire-Bouchon. Pourquoi me direz-vous ? Le Bon Tire-Bouchon a mené l'enquête. Accrochez vos ceintures (fasten your seat belt), prêtez attention aux consignes de décollage (en évitant de montrer que c'est aux courbes de l'hôtesse que sont prêtées vos attentions, on ne nous la fait pas), cet article de blog prend son envol...

1) Un Tire-Bouchon, c'est quoi ?

Commençons par le commencement :

Qu'est-ce qui caractérise principalement un Tire-Bouchon ?

Si ce n'est sa mèche (aussi nommée "vrille") en tire-bouchon ?

tire-bouchon-sommelier-br-olivier-massif-le-bon-tire-bouchon

(Chose qui, notons-le, caractérise aussi la queue du copain cochon)

queue de cochon_Le Bon Tire-Bouchon

Une vrille hélicoïdale

Mèche-Vrille en tire-bouchon, c'est à dire hélicoïdale.

Qu'est-ce qu'une hélicoïde ?

C'est une spirale qui se déroule sur un axe.

Comme ce qui se passe dans l'image ci-dessous :

Aérodynamique en forme de Tire-Bouchon Avion_Le Bon Tire-Bouchon

La vrille tant redoutée !

Et c'est précisément cette spirale déroulée sur un axe, cette hélicoïde, cette vrille, cette tire-bouchonnerie, qui est tant redoutée par les pilotes d'avion ! 

2) Un Tire-Bouchon en Aviation, c'est quoi ?

Car quand un avion part en hélicoïde, quand il s'engage dans un mouvement de spirale déroulée sur un axe, bref ! quand il part en vrille et tire-bouchonne, il est très difficile d'en garder le contrôle !

Corkers Avion Décoration pour Bouchon en Liège_Le Bon Tire-Bouchon

Quand un avion part en vrille 

Comme l'explique Guillaume François dans cet excellent article sur le redouté Tire-Bouchon en aviation, pour qu'un avion parte en vrille, il faut 2 conditions :

  • Qu'il ait perdu sa symétrie (qu'une aile soit abîmée par exemple)
  • Qu'il subisse un décrochage (qu'un événement soudain "casse" sa trajectoire)

 

Comme une image vaut mieux qu'un long discours, voici une vidéo qui nous montre quelques vrilles contrôlées :

 

 

Vu du point de vue du pilote, ça donne ça :

 

Et vu de loin dans le ciel, c'est très joli :

3) Quelques exemples d'avions partant en Tire-Bouchon

Avion décrivant une figure de Tire-Bouchon_Le Bon tire-Bouchon

Avion en figure de Tire-Bouchon_Le Bon tire-Bouchon

Avion procédant à une figure de Tire-Bouchon_Le Bon tire-Bouchon

Oracle stunt plane corkscrew _ Ben Davenport _ Flickr_Le Bon Tire-Bouchon

 

 

 

 

4) Le problème : les Tire-Bouchons non contrôlés

Seulement contrairement à ce qui est montré dans les vidéos et photos plus haut, toutes les vrilles ne sont pas contrôlées, loin de là !

Exemple ici :

Et il est très difficile, car contre-intuitif, de libérer son avion d'une vrille.

(pour les curieux, la manœuvre est expliquée dans l'article de Guillaume François

5) Pourquoi les pilotes d'avion détestent les Tire-Bouchons

Aviator De Caprio sourire figé_Le Bon Tire-Bouchon

Au terme de cette enquête passionnante, nous voilà heureux possesseurs de la réponse à notre question :

Les pilotes d'avion détestent les Tire-Bouchons parce que quand un avion part en vrille, il part en Tire-Bouchon.

Et ça pour un pilote d'avion, c'est pas bon !

(parole de Bon Tire-Bouchon)

Parce que ça peut finir comme ça :

Aviator De Caprio incendie_Le Bon Tire-Bouchon

 

6) Tire-Bouchons et avion : 2 autres aspects de la question

Puisque nous y sommes, voyons en conclusion quelques autres aspects du thème Tire-Bouchon / Avion :

A) Le Tire-Bouchon en cabine d'avion

En Europe

En ce qui concerne le transport de Tire-Bouchons en avion, sachez que la réglementation n'est pas du tout claire dans l'Union Européenne.

Il est donc généralement déconseillé d'emporter un Tire-Bouchon en cabine.

Sous peine de se le faire confisquer au contrôle de sécurité, au motif qu'il contient une mèche pointue pouvant servir d'arme.

Ceci d'autant plus si le Tire-Bouchon possède une lame de plus de 6 cm.

Aux USA

Étonnamment la réglementation Tire-Bouchons / Avion est plus claire et souple aux USA, puisque les Tire-Bouchons y sont franchement autorisés en cabine.

Sauf cependant s'ils possèdent une lame, quelle que soit sa taille !

B) Un Tire-Bouchon en forme d'avion

Signalons les épousailles du Tire-Bouchon et de l'avion concrétisées dans ce très beau Tire-Bouchon Godinger en forme d'avion doré (stocks malheureusement  épuisés) :

Godinger Avion Doré Tire-Bouchon - Le Bon Tire-Bouchon

La conclusion du Bon Tire-Bouchon 

Compagnons de la Bouteille à Ouvrir, tenez vous le pour dit :

Avion et Tire-Bouchon ne font pas bon ménage.

Pour éviter le divorce, évitons le mariage :

Pilotes, préservez-vous des Tire-Bouchons,

Passagers, prenez précaution dans vos flirts en cabine avec ces séduisants objets : 

Ce genre d'aventures s'engage à vos risques.

Ainsi qu'à vos périls.

Et n'hésitez pas à cliquer à la suite si vous chercher un bon Tire-Bouchon !

Le Bon Tire-Bouchon 

 

Bonus

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Nous ne saurions clore cet article sur le monde de l'avion dans le Tire-Bouchon sans vous signaler la magnifique boutique Aviateur Solitaire, créée par un passionné issu d'une famille d'aviateurs de père en fils :

Vous y trouverez des tas d'articles sur le thème de l'avion, allant du blouson de cuir et des montres aviateurs aux modèles réduits d'avion.

Peut-être même y trouverez-vous des Tire-Bouchons ? 

En forme d'avion ?

Aviateur Solitaire_Le Bon Tire-Bouchon

 (Aviateur Solitaire)

 

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